停止今朝，杭州灵活车保有量已达110万辆，均匀每三人就有一辆车；而在10年前，杭州的灵活车保有量约16.7万辆。

　　汽修墟市的乱象中，事实哪些圈套最多见，咱们又该若何防范？相干部分的囚禁力度真相够不敷？为什么汽修赞扬总有种诉之无门的觉得？

　　“给你看一个文献吧，那是一个福耀品牌玻璃厂几年前就发的，申明除给别克汽车出产厂家，它出产的配件，不发卖给所有企业。”采访一开端，业内补缀妙手诸徒弟就拿这边开说，“此刻普通补缀厂或汽配公司等等，总会对司机或车主说，副厂部件，没事。”

　　依照划定，原厂配件只可供给给4S店，不克不及流到普通的墟市本来。“若是那些小补缀厂或汽配店到4S店拿货，那价钱必将就高了，从推行上说，他们是不会从4S店购买，不然就没成本或赔本，是以，一种叫副厂的工具就进去了，这是汽修墟市最大的题目。”

　　诸徒弟给咱们浅显地分了一下类，轻易被“副厂”的普通有装潢件、调养件、易损件、钣金件几类。“好比装潢件，假的很多，甚么3M贴纸，根本即是假的。这些装潢工具和平安联络不大，普通不会收工作，另外车主也涌现不了，也就不计算了。”

　　诸徒弟说，若是你陌生，另外汽车简直出了题目，普通司机想一想这些工具不是那末主要聚享游官方网，便到小厂换一下—这个时间，大部分情况，你肉眼是看不进去的，纵然有疑难，补缀工都市跟你说：副厂的，原料一律的。

　　“钣金出了题目，最终必定要做油漆，油漆一做，钣金是怎样回事你想领会都不大概了。”诸徒弟举例说，好比说车主出了变乱，要换一扇新门，但你送到修车厂里，现实上可是给你补缀了一下，或给你换一扇其余车上拆上去的旧门，这油漆一上，就看不进去了。

　　一是全数给你用国产油漆，刚做好的时间看本来不多，你来取车时，车间内灯光打得好，看本来亮亮的，车主欢乐，开走了事。

　　二是，若是你车子比力新或是入口较高级的，那末外面的油漆做的是国产货，但最表面的用入口的，罩上光彩亮好，不是专科人士，底子就看不进去。“然则，工夫长了固然会有所变革，好比色彩走得快，没了光芒等等，但车开几个月后，谁还会去在意呢。”

　　“此刻业内生活补缀厂和保障公司之间“勾搭”的景象。你的车拉到了补缀厂，在保障公司职员来定损以前，补缀员会在查抄时做些小四肢举动。”诸徒弟说，这一点，和微信上阿谁帖子说的一律：补缀工会用旧件或残次件将你车上齐备的部件换上去，而保障公司的定损职员一到，便说这个不可了，阿谁也坏了，都得换，这补缀费一下就本来了。

　　“一些补缀工把旧件换上后，有意定损后也不再期待从头换回顾了，如许，你的车子上原本好的部件，此次变乱后反而酿成残次件了。有的补缀工还会把拆上去的新件再卖钱，厂子便赚了两倍。”

　　纵然补缀工不这样做，车子上的部件果真破坏了，若是你不是在4s店补缀，普通的补缀厂纵然是按“正厂件”的价钱让保障公司定损，但最终给变乱车装上的仍然是那些副厂货。“只要如许，那些补缀厂才气从配件的差价中赢利。”

　　“若是你的汽车发生培修胶葛，你最早想获得谁的帮忙？”尔子在杭州武林广场做的一份查询拜访，有一个让人感觉很为难的后果：50个受访者中有27当选了“我的汽车有耳目筛选杭州汽车培修行业结合会，4人筛选“其余”。

　　这简直是一个很难让人承受的究竟：第一，在咱们的采访中，不一个特地机构来评价原料、培修睦坏；

　　第二，良多消费者在碰到相干胶葛后，没法像找1十、120一律找到清楚的维权指向，车主把赞扬更多地依靠了消协，依靠给了拉横幅等非感性维权，另有人感觉“我的汽车有话说”才是最管用的。

　　按照《杭州市灵活车维求学办理规则》划定，杭州灵活车办事办理局控制杭州市主城区的灵活车维求学办理事情。工商、质监、公安、价钱及环保等无关行政办理部分合资办理。

　　今天，尔子关连了杭州灵活车办事办理局，相干事情职员也坦言，在现行的囚禁中，也简直涌现了少少题目，好比行业怒放度大、准初学槛低、新闻过错称所发生的无序合作较着，墟市运营实践中的失范、失约行动时有产生，在灵活车培修出产功课实践中，因手艺落伍、装备老旧、办理欠妥而激发资本、动力华侈和情况净化等题目仍然生活，另有少少无证运营的不法培修店，在处分中也生活为难度等。

　　“今朝，杭州主城区各种培修企业近900家，比拟之下，咱们囚禁气力生活告急缺乏。对此，咱们在研讨使用新闻手腕停止办理，以填补平常囚禁气力的缺乏。”

　　尔子领会到，客岁无关的汽车损耗赞扬量估计跨越1500件，和售后/培修无关的赞扬量大概会到达约500件—这只是是来自各级消协的统计，数据其实不精确，现实上汽车维权案例数目远高于此。

　　“这简直是一件很为难的工作，一方面消保委不法律权只可调和；另外一方脸部分消费者越发信赖媒介的气力。”杭州市消保委相干控制人说，跟着汽车保有量的进一步进步，胶葛在近年愈来愈多。

　　他进一步诠释说，停止到客岁12月20日共收到无关汽车类赞扬80多件，此中约3成赞扬和培修价钱高、以次充好、反复培修无关。“咱们不是专科手艺职员，对汽车的长短很难判定，因此总共得遵照判定陈述，而绝大部门汽车题目都没法判定，更不消说拿到陈述。”

　　●最为关头的是，不管甚么弊端，最佳到4S店补缀，或到本人定点的厂家，这一方面能包管零配件的纯粹，同时在补缀上也能使你安心。

　　●若是在外埠，迥殊是少少小处所车子坏了，必需到少少小店去补缀时，你起首拨通本人熟习的4S店德律风，具体报告车子的预兆，征询以后，再让本地的补缀厂补缀，最佳让4S店司理和补缀工通一下德律风聚享游官方。

　　●若是有意间，无妨在旁监看修车进程，并把换上去的配件拿回家，尽可能不要让本人的爱车在店里留宿。抽工夫再到4S店停止查抄，若是涌现零配件冒充等题目，不妨追索。

　　●若是被见告策动秘要大修，不管你在甚么处所，不要立时赞成，要尽可能征询几家补缀厂，迥殊是4S店。本报尔子 柏建斌 鲍亚飞 孙燕 梁津铭/制图

　　该图为车子中比力轻易呈现猫腻的部位/部件，以上参照价钱均以中档车为例，包罗原料+工时费聚享游官方。以“副厂”形式倾销伪劣配件、在钣金件油漆上动四肢举动、变乱补缀时将部件偷换汽