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　　瑞鹄模具002997）8月11日揭晓投资者相关勾当记实表，公司于2022年8月10日承受2家机构单元调研，聚享游官方机构范例为证券公司。

　　答：焊装主动化出产线为非标定制化产物，公司在定单衔接时候析思索产物本钱、客户代价和墟市合作等身分，差别客户、差别定单之间毛利率生存必定差别，致使差别庚度统一季度、统一年度差别季度间产物毛利率生存必定颠簸，但整体看公司定单毛利率连结绝对不变；同时，因疫情等身分浸染，主动化产线营业中利用的部门电子器件阶段性收购本钱增添，和上半年疫情频频致使的物流、托付等本钱亦有必定增添，分析而至。

　　答：公司在手定单均为汽车创设设备类营业，不包罗轻量化零零件，此中冲压模具及检具营业占比约60%，焊装主动化出产线（含机械人及周边智能设备）营业占比约40%；定单客户包罗新动力汽车支流品牌（蔚来、小鹏、幻想、埃安、北美环球着名新动力品牌等）、自立支流品牌（奇瑞、长城、吉祥、上汽、广汽等）、环球一线品牌（群众、福特、雷诺等）及海内支流合伙品牌（群众、本田、福特殊）。

　　答：现有设备类营业属于非标产物，行业协会及相干机构最近几年不揭晓详细的数据和排名；纵向看，公司最近几年在手定单范围连续激昂，此中2020年底、2021年底、2022年6月末，在手定单划分为20.24亿元、24.55亿元、29.52亿元。

　　问：对于轻量化营业：1）公司主贸易务为汽车创设设备营业，开端参与轻量化零零件是何思索？2）公司一体化压铸装备采用了哪些品牌，吨位多大？3）公司现冲压模具的手艺是不是不妨迁徙到一体化压铸模具上，现压铸模具用了哪些品牌供给商？

　　答：1）公司创立于今，一向聚焦于汽车车身创设手艺、模具及智能设备范畴，对汽车车身的产物、资料、工艺等成长趋向高度存眷并有着深入的了解；新动力汽车的快速成长离不开汽车轻量化零零件的踊跃成长，公司参与轻量化零零件范畴，是环绕公司主业的踊跃拓展延长，既能发扬公司劣势，又能加速公司营业范围和一体化才能晋升聚享游官方网2）公司一体化压铸装备抉择，分析思索压铸件产物工艺须要和差别品牌装备的机能劣势，分析判定抉择，首批装备为力劲品牌，单机吨位首要为3500吨、4500吨，同时按照营业成长计划和客户产物计划，预留了6600~8000吨压铸机的空间园地。3）冲压模具和压铸模具在工艺体例、模具构造、出产利用体例上生存较大不同，在通用的模具打算、加工、丈量等次序部门不妨迁徙，现产物采用了海内压铸模具头部企业配合停止开辟打算和创设。

　　答：产物方面，包罗铝合金动总和三电压铸件、一体化压铸车身构造件，和铝合金底盘件等，涵盖铝合金在汽车上利用的首要零件；

　　墟市方面，捉住公司现有渠道和客户的营业结构和车型开辟，后期要点环绕芜湖、合肥及周边地区主机厂停止墟市拓展；产能方面，加速一期工场建成投产，并踊跃停止二期工场计划，当令启用扶植。

　　答：公司设备类营业此刻手定单富足，产能负荷丰满，跟着公司commercialism募投产能开释，下半年营业范围将进一步夸大；轻量化零零件营业今朝在停止工程扶植和出产筹办阶段，估计下半年杀青部门完工投产并批量供货聚享游官方网

　　答：上半年模具营业出产寻常，因疫情带来的物流和职员来往等浸染，部门定单托付有所减缓，致使支出有必定降落；同时，主动化营业跟着产能开释，上半年踊跃克制疫情杀青托付增添，配合叠加而至。

　　答：全数为设备类营业定单，此中模具及检具约占60%，焊装主动化出产线（含机械人及周边装备）约占40%；轻量化零零件营业还在扶植中，暂未投产，定单环境未便表露。

　　答：轻量化零零件营业今朝正处于工程扶植和出产筹办阶段，今朝部门产物已获得客户定单，并竣事产物样件开辟和试制试装，估计下半年杀青部门投产；一体化压铸产物现后期首要为车身构造件，将来计划包罗电池壳体等。

　　答：轻量化零零件产能为年产50万套，包罗能源总成及三电体系、车身构造件等；估计2022年年末前杀青部门批产供货，2023年全数投产并停止产能俯冲；公司已停止将来产能计划，详细按照墟市开辟和一期产能利动情况，当令启用二期产能扶植;

　　瑞鹄汽车模具股分无限公司的主贸易务是汽车智能创设设备、轻量化零零件的开辟、打算、创设和发卖，首要产物有冲压模具（笼盖件模具、轻量化板材模具等）及检具、焊装主动化出产线和智能机械人（迁徙机械人、机械人体系集成等）及周边装备、轻量化零零件（铝合金紧密压铸、一花式压铸件等），为海内少量可以或许同时为客户供给完备的汽车白车身创设手艺、智能设备及轻量化零零件的一站式办理计划的企业之一。公司及子公司承当并实行了国度级火把方案名目3项、安徽省科技庞大专项名目1项，首要产物曾取得华夏呆板产业迷信手艺奖一等奖、华夏模具产业协会精模奖、国度要点新产物、等多个奖项及声誉。